Wózek platformowy Rkmo wózka DR
353,00zł
Brawa 50654
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 50 383 8823-9
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu Kinematyka sprzęgu krótkiego zgodna z normą NEMPodłoga samochodu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowegoSłupki samochodu można podłączyć i są dostarczane pojedynczoDostawa bez obciążeniaDodatkowo montowane stopnie i poręczeKoła wykonane z metaluDokładne podwoziaDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osiDodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 mi masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wiele starszych samochodów na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 50 383 8823-9
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu Kinematyka sprzęgu krótkiego zgodna z normą NEMPodłoga samochodu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowegoSłupki samochodu można podłączyć i są dostarczane pojedynczoDostawa bez obciążeniaDodatkowo montowane stopnie i poręczeKoła wykonane z metaluDokładne podwoziaDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osiDodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 mi masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wiele starszych samochodów na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Wózek platformowy Rkmo wózka DR (Brawa 50654) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 50654 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 231mm |
