- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Wagon kontenerowy Lbs 577 DB, z Ekrtem 212 „Od domu do domu”
Wagon kontenerowy Lbs 577 DB, z Ekrtem 212 „Od domu do domu”
294,00zł
Brawa 50600
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 20 80 411 0 013-1
Szczegóły modelu:
Konstrukcja z trzema konteneramiSzczęki hamulcowe na poziomie kółŁożysko trzypunktoweWersja z platformą przejściową lub platformą hamulca ręcznego Perforowane wsporniki karoseriiMetalowy uchwyt osiPrototypowa konstrukcja ramyDodatkowy drążek hamulca osi i osłona łożyska osiFiligranowa, perforowana ramaIndywidualnie stosowany układ hamulcowy, kierownica i stopnie
Informacje o modelu:
Jeszcze przed wojną znormalizowane duże kontenery były transportowane do klienta pojazdami szynowymi i drogowymi. Jednak początek II wojny światowej zahamował dalsze rozprzestrzenianie się systemu. W 1949 roku DB ponownie zajęło się systemem kontenerów pa i zdecydowało się wprowadzić go na szeroką skalę. W czasie odbudowy kontenerów wagony korzystały z podwozi różnych przedwojennych wagonów, które obfitowały w zniszczenia wojenne w nadbudówce. Do przebudowy wykorzystano między innymi podwozia Omm 34, które zostały sklasyfikowane jako BT(hs) 30, w takim samym zakresie numeracji jak wagony BT z innych wagonów-dawców. Po przebudowie w sumie 273 BT 30 na różne typy dystrybutorów, ekskluzywna nowa konstrukcja wagonów kontenerowych rozpoczęła się w 1952 roku. Wciąż przemianowane na Lb(r)s577, ostatnie przerobione samochody BT 30 wycofano ze służby w 1971 roku. Powstało wiele otwartych i zamkniętych kontenerów dla szerokiej gamy ładunków, a także specjalne kontenery na płyny, żywność typu piwo itp. oraz do przewozu mrożonych towarów. Od końca lat sześćdziesiątych, pod coraz większą presją pojawiania się kontenerów, ruch z kontenerami pa zakończył dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 20 80 411 0 013-1
Szczegóły modelu:
Konstrukcja z trzema konteneramiSzczęki hamulcowe na poziomie kółŁożysko trzypunktoweWersja z platformą przejściową lub platformą hamulca ręcznego Perforowane wsporniki karoseriiMetalowy uchwyt osiPrototypowa konstrukcja ramyDodatkowy drążek hamulca osi i osłona łożyska osiFiligranowa, perforowana ramaIndywidualnie stosowany układ hamulcowy, kierownica i stopnie
Informacje o modelu:
Jeszcze przed wojną znormalizowane duże kontenery były transportowane do klienta pojazdami szynowymi i drogowymi. Jednak początek II wojny światowej zahamował dalsze rozprzestrzenianie się systemu. W 1949 roku DB ponownie zajęło się systemem kontenerów pa i zdecydowało się wprowadzić go na szeroką skalę. W czasie odbudowy kontenerów wagony korzystały z podwozi różnych przedwojennych wagonów, które obfitowały w zniszczenia wojenne w nadbudówce. Do przebudowy wykorzystano między innymi podwozia Omm 34, które zostały sklasyfikowane jako BT(hs) 30, w takim samym zakresie numeracji jak wagony BT z innych wagonów-dawców. Po przebudowie w sumie 273 BT 30 na różne typy dystrybutorów, ekskluzywna nowa konstrukcja wagonów kontenerowych rozpoczęła się w 1952 roku. Wciąż przemianowane na Lb(r)s577, ostatnie przerobione samochody BT 30 wycofano ze służby w 1971 roku. Powstało wiele otwartych i zamkniętych kontenerów dla szerokiej gamy ładunków, a także specjalne kontenery na płyny, żywność typu piwo itp. oraz do przewozu mrożonych towarów. Od końca lat sześćdziesiątych, pod coraz większą presją pojawiania się kontenerów, ruch z kontenerami pa zakończył dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Wagon kontenerowy Lbs 577 DB, z Ekrtem 212 „Od domu do domu” (Brawa 50600) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 50600 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 115mm |