- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - kryte /
- Wagon do transp piwa G10 „Spa Monopole”
Wagon do transp piwa G10 „Spa Monopole”
216,00zł
Brawa 49886
W chwili obecnej, niestety, nie mamy informacji o dostępności tego produktu u producenta.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 331 5 786
Szczegóły modelu:
Prototypowa konstrukcja ramyDokładne odwzorowanie połączeń płytPrętniki i koła wykonane z metaluWieloczęściowy układ hamulcowyDodatkowo nakładany uchwyt sygnałowySzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaPerforowane wsporniki karoseriiPrecyzyjny nadruk i malowanieDodatkowo nakładane osłony maźnicy
Informacje o modelu:
Warunki taryfowe z jednej strony i uwarunkowania techniczne z drugiej strony sprawiły, że wszystkie państwowe administracje kolejowe opracowały wagony towarowe o prawie takich samych wymiarach i masie ładunkowej. Były to wagony o rozstawie osi 4,5 m, długości ze zderzakami 9,3 m z wagonami niehamowanymi, ładowności 15 t, później 17,5 t i powierzchni podłogi około 21 m2. Ten typ wagonów towarowych stał się najważniejszym i najczęściej budowanym ze wszystkich wagonów towarowych.Pierwotnie nosił oznaczenie klasy Gm. Najpopularniejszym z tych państwowych wagonów kolejowych był pruski arkusz wzorcowy IId8, którego zbudowano tylko 47 533. Po założeniu Deutsche Staatsbahn Wagon Association DWV w 1909 roku, na jego podstawie opracowano wagon asocjacyjny typu A2. Został zbudowany od 1911 roku w sumie w niesamowitej liczbie 121 770 egzemplarzy. To uczyniło go najczęściej budowanym wagonem towarowym na świecie. Dominował w obrazie niemieckich pociągów towarowych aż do wczesnej ery 3. Wskutek dwóch wojen światowych wagony te rozproszyły się po całej Europie, nie było europejskiej administracji kolejowej, w której wagony te nie byłyby używane przynajmniej czasowo.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 331 5 786
Szczegóły modelu:
Prototypowa konstrukcja ramyDokładne odwzorowanie połączeń płytPrętniki i koła wykonane z metaluWieloczęściowy układ hamulcowyDodatkowo nakładany uchwyt sygnałowySzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaPerforowane wsporniki karoseriiPrecyzyjny nadruk i malowanieDodatkowo nakładane osłony maźnicy
Informacje o modelu:
Warunki taryfowe z jednej strony i uwarunkowania techniczne z drugiej strony sprawiły, że wszystkie państwowe administracje kolejowe opracowały wagony towarowe o prawie takich samych wymiarach i masie ładunkowej. Były to wagony o rozstawie osi 4,5 m, długości ze zderzakami 9,3 m z wagonami niehamowanymi, ładowności 15 t, później 17,5 t i powierzchni podłogi około 21 m2. Ten typ wagonów towarowych stał się najważniejszym i najczęściej budowanym ze wszystkich wagonów towarowych.Pierwotnie nosił oznaczenie klasy Gm. Najpopularniejszym z tych państwowych wagonów kolejowych był pruski arkusz wzorcowy IId8, którego zbudowano tylko 47 533. Po założeniu Deutsche Staatsbahn Wagon Association DWV w 1909 roku, na jego podstawie opracowano wagon asocjacyjny typu A2. Został zbudowany od 1911 roku w sumie w niesamowitej liczbie 121 770 egzemplarzy. To uczyniło go najczęściej budowanym wagonem towarowym na świecie. Dominował w obrazie niemieckich pociągów towarowych aż do wczesnej ery 3. Wskutek dwóch wojen światowych wagony te rozproszyły się po całej Europie, nie było europejskiej administracji kolejowej, w której wagony te nie byłyby używane przynajmniej czasowo.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Wagon do transp piwa G10 „Spa Monopole” (Brawa 49886) |
| Dostępność | Brak informacji o dostępności. |
| Producent | Brawa |
| Numer katalogowy | 49886 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych w Belgii (SNCB) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Długość | 107mm |