Parowóz pośpieszny S 2/6 GV Bayern
16836,00zł
Marklin 55164
Niestety, aktualnie produkt jest niedostępny.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Prototyp: bawarski parowóz ekspresowy klasy S 2/6 w kolorze zielonym z czerwono-brązowymi kołami dla Bawarskiej Administracji Grupy. Loco numer 3201. Lokomotywa wygląda tak, jak około 1924 roku.
■ Rama i korpus wykonane z metalu.
Model: Całkowicie nowa konstrukcja wykonana z metalu. Podwozie, pudło lokomotywy z kotłem i kabina maszynisty wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego. Inne mocowania są w większości wykonane z metalu (MS). Dopracowany model z wieloma zastosowanymi elementami i bardzo szczegółową kabiną kierowcy. Drzwi wędzarni do otwarcia. Ruchome drzwi kabiny kierowcy i wiele więcej Z cyfrowym dekoderem mfx z 32 funkcjami, sterowanym wysokowydajnym napędem i generatorem dźwięku z synchronicznym dźwiękiem jazdy z kołami i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Może być zasilany prądem przemiennym, stałym, Märklin Digital i DCC. Wbudowany kondensator buforowy. Napędzane wszystkie osie napędowe. Wbudowany generator dymu z synchronicznym wyrzucaniem pary przez koła, wielostopniowy cylinder parowy i gwizdek parowy. Oświetlenie silnika, potrójne reflektory o barwach światła odpowiadających epoce, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy. Reflektory będą działać w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli.
Czerwony sygnał końca pociągu przełączany/możliwy do wyłączenia i oświetlenie kabiny maszynisty. Przełącznik cyfrowy, wielokolorowe oświetlenie paleniska (migotanie) ze zmotoryzowaną klapą paleniska i obrotową figurą palacza do prototypowego odtworzenia ładowania paleniska. Przełączana, zmotoryzowana imitacja delikatnego węgla drzewnego. Wyposażony w zderzaki sprężynowe, model lokomotywy ma z przodu sprzęg śrubowy, a z tyłu zdalnie sterowany sprzęg Telex (można go zamienić na sprzęg śrubowy z tyłu). Przełączanie sterowania (do przodu, do tyłu, praca ciągła) w 3 stopniach. Wbudowana figurka maszynisty.
Model jest dostarczany z pakietem akcesoriów ze złączem śrubowym, olejem parowym i rękawiczkami. Zamontowany na pomalowanej na czarno aluminiowej podstawie do prezentacji gabloty. Minimalny promień, na który można wjechać, wynosi 1020 mm. Długość nad zderzakami ok. 66,2 cm. Waga ok. 6,8 kg.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Prototyp: bawarski parowóz ekspresowy klasy S 2/6 w kolorze zielonym z czerwono-brązowymi kołami dla Bawarskiej Administracji Grupy. Loco numer 3201. Lokomotywa wygląda tak, jak około 1924 roku.
■ Rama i korpus wykonane z metalu.
Model: Całkowicie nowa konstrukcja wykonana z metalu. Podwozie, pudło lokomotywy z kotłem i kabina maszynisty wykonane z cynkowego odlewu ciśnieniowego. Inne mocowania są w większości wykonane z metalu (MS). Dopracowany model z wieloma zastosowanymi elementami i bardzo szczegółową kabiną kierowcy. Drzwi wędzarni do otwarcia. Ruchome drzwi kabiny kierowcy i wiele więcej Z cyfrowym dekoderem mfx z 32 funkcjami, sterowanym wysokowydajnym napędem i generatorem dźwięku z synchronicznym dźwiękiem jazdy z kołami i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Może być zasilany prądem przemiennym, stałym, Märklin Digital i DCC. Wbudowany kondensator buforowy. Napędzane wszystkie osie napędowe. Wbudowany generator dymu z synchronicznym wyrzucaniem pary przez koła, wielostopniowy cylinder parowy i gwizdek parowy. Oświetlenie silnika, potrójne reflektory o barwach światła odpowiadających epoce, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy. Reflektory będą działać w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli.
Czerwony sygnał końca pociągu przełączany/możliwy do wyłączenia i oświetlenie kabiny maszynisty. Przełącznik cyfrowy, wielokolorowe oświetlenie paleniska (migotanie) ze zmotoryzowaną klapą paleniska i obrotową figurą palacza do prototypowego odtworzenia ładowania paleniska. Przełączana, zmotoryzowana imitacja delikatnego węgla drzewnego. Wyposażony w zderzaki sprężynowe, model lokomotywy ma z przodu sprzęg śrubowy, a z tyłu zdalnie sterowany sprzęg Telex (można go zamienić na sprzęg śrubowy z tyłu). Przełączanie sterowania (do przodu, do tyłu, praca ciągła) w 3 stopniach. Wbudowana figurka maszynisty.
Model jest dostarczany z pakietem akcesoriów ze złączem śrubowym, olejem parowym i rękawiczkami. Zamontowany na pomalowanej na czarno aluminiowej podstawie do prezentacji gabloty. Minimalny promień, na który można wjechać, wynosi 1020 mm. Długość nad zderzakami ok. 66,2 cm. Waga ok. 6,8 kg.
Ilość ocen: 0
| Nazwa produktu | Parowóz pośpieszny S 2/6 GV Bayern (Marklin 55164) |
| Dostępność | Niestety, aktualnie brak produktu. |
| Producent | Marklin |
| Numer katalogowy | 55164 |
| Epoka | II (od 1925 do 1949) |
| Skala | 1 (1:32) |
| Zasilanie | trójtorowy system zasilania Marklin |
| Stan modelu | model gotowy |
| Dekoder cyfrowy | w standardzie DCC |