Wózek platformowy Rkmo wózka DR
353,00zł
Brawa 50654
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 50 383 8823-9
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu Kinematyka sprzęgu krótkiego zgodna z normą NEMPodłoga samochodu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowegoSłupki samochodu można podłączyć i są dostarczane pojedynczoDostawa bez obciążeniaDodatkowo montowane stopnie i poręczeKoła wykonane z metaluDokładne podwoziaDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osiDodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 mi masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wiele starszych samochodów na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 31 50 383 8823-9
Szczegóły modelu:
Szczęki hamulcowe w nadkolu Kinematyka sprzęgu krótkiego zgodna z normą NEMPodłoga samochodu wykonana z ciśnieniowego odlewu cynkowegoSłupki samochodu można podłączyć i są dostarczane pojedynczoDostawa bez obciążeniaDodatkowo montowane stopnie i poręczeKoła wykonane z metaluDokładne podwoziaDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osiDodatkowo nakładane osłony łożysk osi
Informacje o modelu:
Kolej zawsze była środkiem transportu dla dużych i ciężkich ładunków. Było więc oczywiste, że K.E.P.V. Po różnych poprzednikach, od około 1910 roku poświęciła się rozwojowi wagonów kolejowych o większej ładowności. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami powstał typ wagonu, który został zaprojektowany na długość ładunkową 18 mi masę ładunkową do 35 ton. Na różnych działkach budowlanych K.P.E.V. a później DRG w latach 1912 – 1928, czyli łącznie ok. 2650 sztuk wagonu SSlm (Ce 168) zaprojektowanego według arkusza wzorcowego Ce 168. Charakterystyczne dla wagonów tej epoki były filigranowe śrutowanie oraz podłoga wagonu wykonana z perforowanej blachy. Podczas gdy większość wagonów była wyposażona w hamulec ręczny dopiero w momencie dostawy, dostawy do DRB były już wyposażone fabrycznie w hamulec pneumatyczny Kunze-Knorr do pociągów towarowych. Zostały one doposażone w wiele starszych samochodów na przestrzeni lat. Liczba pojazdów zmieniała się na przestrzeni lat. Płatności reputacyjne na rzecz Francji i Belgii, a także Polski zdziesiątkowały po I wojnie światowej cały inwentarz. Na początku lat 50. obie niemieckie koleje państwowe posiadały razem jeszcze około 1000 SSlm 16 / SSlu. W wyniku dalszego wycofywania z eksploatacji, liczba wagonów eksploatacyjnych systematycznie spadała, tak że ostatnie wagony tego typu zostały wycofane z eksploatacji w latach 70-tych.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wózek platformowy Rkmo wózka DR (Brawa 50654) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 50654 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 231mm |
