- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - kryte /
- Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw
Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw
235,00zł
Brawa 50555
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 600 473
Szczegóły modelu:
Wymienny wspornik osi wykonany z metaluDodatkowo montowany układ hamulcowyRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantuPrecyzyjnie grawerowane nitySkalowana konstrukcja
Informacje o modelu:
Do transportu towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak wapno, bardzo wcześnie na kolei istniały tak zwane wagony z pokrywą na zawiasach w różnych wersjach. Rozwój tego typu wagonów doprowadził w drugiej połowie lat 20. XX wieku do powstania K Elberfeld 80 001 i nast., który spełniał obowiązującą wówczas normę typu wymiennego i został odpowiednio znormalizowany. Wagony o długości 8,1 m (bez hamulca ręcznego) lub 8,8 m (z hamulcem ręcznym) miały krótki rozstaw osi wynoszący 4 m, który był wówczas powszechny i można było je załadować do 17,5 tony. Aby wytrzymać ten ciężar, ścianki boczne i pokrywa na zawiasach zostały wzmocnione efektownymi skrzyżowanymi koralikami. Oryginalny lakier był w kolorze RAL 8012 z podwoziem i oddzielnymi mocowaniami w kolorze RAL 9005, ale po nałożeniu wapna szybko zmienił się w jasnoszary welon. Dostarczone 991 samochodów (do 1933 roku) było również ostatnimi produkowanymi seryjnie samochodami z klapą na zawiasach. Chociaż składane wagony z pokrywą mogły być ładowane mechanicznie, rozładowywać je można było tylko ręcznie. Okoliczność ta oznaczała, że rozwój wagonów do transportu odpowiednich towarów był już realizowany w kierunku wagonów samowyładowczych w czasach Reichsbahn i po K25 nie było żadnych bardziej znaczących nowych rozwiązań. Mimo to pojazdy sklasyfikowane przez Bundesbahn jako K25 pozostawały w regularnej eksploatacji do końca lat 60. XX wieku i okazjonalnie jako samochody służbowe.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 600 473
Szczegóły modelu:
Wymienny wspornik osi wykonany z metaluDodatkowo montowany układ hamulcowyRóżnice konstrukcyjne w zależności od wariantuPrecyzyjnie grawerowane nitySkalowana konstrukcja
Informacje o modelu:
Do transportu towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak wapno, bardzo wcześnie na kolei istniały tak zwane wagony z pokrywą na zawiasach w różnych wersjach. Rozwój tego typu wagonów doprowadził w drugiej połowie lat 20. XX wieku do powstania K Elberfeld 80 001 i nast., który spełniał obowiązującą wówczas normę typu wymiennego i został odpowiednio znormalizowany. Wagony o długości 8,1 m (bez hamulca ręcznego) lub 8,8 m (z hamulcem ręcznym) miały krótki rozstaw osi wynoszący 4 m, który był wówczas powszechny i można było je załadować do 17,5 tony. Aby wytrzymać ten ciężar, ścianki boczne i pokrywa na zawiasach zostały wzmocnione efektownymi skrzyżowanymi koralikami. Oryginalny lakier był w kolorze RAL 8012 z podwoziem i oddzielnymi mocowaniami w kolorze RAL 9005, ale po nałożeniu wapna szybko zmienił się w jasnoszary welon. Dostarczone 991 samochodów (do 1933 roku) było również ostatnimi produkowanymi seryjnie samochodami z klapą na zawiasach. Chociaż składane wagony z pokrywą mogły być ładowane mechanicznie, rozładowywać je można było tylko ręcznie. Okoliczność ta oznaczała, że rozwój wagonów do transportu odpowiednich towarów był już realizowany w kierunku wagonów samowyładowczych w czasach Reichsbahn i po K25 nie było żadnych bardziej znaczących nowych rozwiązań. Mimo to pojazdy sklasyfikowane przez Bundesbahn jako K25 pozostawały w regularnej eksploatacji do końca lat 60. XX wieku i okazjonalnie jako samochody służbowe.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wagon towarowy kryty z otwieranymi klapami typ STw (Brawa 50555) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 50555 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Nowość roku | 2023 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 93mm |