- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - kryte /
- Wagon towarowy chłodnia typ UIC Standard 1 "STEF"
![Wagon towarowy chłodnia typ UIC Standard 1 \"STEF\"](images/brawa/48340.webp "Wagon towarowy chłodnia typ UIC Standard 1 \\"STEF\\"")
Wagon towarowy chłodnia typ UIC Standard 1 "STEF"
224,00zł
Brawa 48340
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 11 87 082 7 060-8 [P]
Szczegóły modelu:
Dołączone poręcze i stopnie Precyzyjny nadruk i malowanie Wieloczęściowy układ hamulcowy ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaZestawy kół w górnych łożyskach
Informacje o modelu:
Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) uwzględnił dwa typy wagonów chłodni w swoich propozycjach znormalizowanych projektów wagonów. Standard 1 (St. 1) stał się do tej pory najczęściej budowanym samochodem chłodniczym. Koleje państwowe Grecji, Maroka, Włoch, Szwajcarii, Francji, Holandii i Belgii zakupiły egzemplarze St. 1. Jeździły po Niemieckich Kolejach Federalnych jako samochody prywatne firmy Interfrigo. Firmy mięsne, browary i sieci spożywcze wynajmowały tę ciężarówkę chłodnię. W sumie zbudowano około 6500 egzemplarzy. W latach 60. i 70. prawie nie było pociągu towarowego bez niezawodnego wagonu. Komory lodowe można było ręcznie wyposażyć w patyczki do lodu za pomocą platform końcowych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 11 87 082 7 060-8 [P]
Szczegóły modelu:
Dołączone poręcze i stopnie Precyzyjny nadruk i malowanie Wieloczęściowy układ hamulcowy ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaZestawy kół w górnych łożyskach
Informacje o modelu:
Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) uwzględnił dwa typy wagonów chłodni w swoich propozycjach znormalizowanych projektów wagonów. Standard 1 (St. 1) stał się do tej pory najczęściej budowanym samochodem chłodniczym. Koleje państwowe Grecji, Maroka, Włoch, Szwajcarii, Francji, Holandii i Belgii zakupiły egzemplarze St. 1. Jeździły po Niemieckich Kolejach Federalnych jako samochody prywatne firmy Interfrigo. Firmy mięsne, browary i sieci spożywcze wynajmowały tę ciężarówkę chłodnię. W sumie zbudowano około 6500 egzemplarzy. W latach 60. i 70. prawie nie było pociągu towarowego bez niezawodnego wagonu. Komory lodowe można było ręcznie wyposażyć w patyczki do lodu za pomocą platform końcowych.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wagon towarowy chłodnia typ UIC Standard 1 "STEF" (Brawa 48340) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 48340 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Towarzystwo Narodowe Dróg Żelaznych we Francji (SNCF) |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 135mm |