Wagon osobowy Bnrz724 DB AG
494,00zł
Brawa 46623
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 50 80 22-35 818-0
Szczegóły modelu:
Przejazd samochodowy z oddzielnie nakładaną gumową stopką Alternator oddzielnie mocowany na wózkuPrototypowe odwzorowanie wózków Z alternatorem G150Pełne odwzorowanie układu hamulcowegoWieloczęściowe wyposażenie wnętrza odpowiadające epoceDach z dokładnym odwzorowaniem spawówKrótka kinematyka sprzężenia zgodna z normą NEMŁożyska w metalowych uchwytach osi Realistyczne przedstawienie wzoru szczotkowanego pawia
Informacje o modelu:
Na wypadek katastrof DB zawsze musiała mieć zapas wagonów pasażerskich, które można było szybko przerobić na transport rannych. Ponieważ Bundeswehra musiała zająć się tą kwestią kilka lat wcześniej, DB mogła się oprzeć na istniejącej konstrukcji. Ponieważ wagony wymagały większej masy ładunkowej, zmiany konstrukcyjne były absolutnie konieczne. Najbardziej uderzającą zmianą był dach, który został przeciągnięty do samego końca samochodu, dzięki czemu samochód otrzymał oznaczenie „stromy dach Silberlinge”. W 1969 i 1970 roku AW Karlsruhe zbudowało dla DB łącznie 180 samochodów, z których wszystkie były wyposażone w hamulce tarczowe i nie posiadały ogrzewania parowego.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 50 80 22-35 818-0
Szczegóły modelu:
Przejazd samochodowy z oddzielnie nakładaną gumową stopką Alternator oddzielnie mocowany na wózkuPrototypowe odwzorowanie wózków Z alternatorem G150Pełne odwzorowanie układu hamulcowegoWieloczęściowe wyposażenie wnętrza odpowiadające epoceDach z dokładnym odwzorowaniem spawówKrótka kinematyka sprzężenia zgodna z normą NEMŁożyska w metalowych uchwytach osi Realistyczne przedstawienie wzoru szczotkowanego pawia
Informacje o modelu:
Na wypadek katastrof DB zawsze musiała mieć zapas wagonów pasażerskich, które można było szybko przerobić na transport rannych. Ponieważ Bundeswehra musiała zająć się tą kwestią kilka lat wcześniej, DB mogła się oprzeć na istniejącej konstrukcji. Ponieważ wagony wymagały większej masy ładunkowej, zmiany konstrukcyjne były absolutnie konieczne. Najbardziej uderzającą zmianą był dach, który został przeciągnięty do samego końca samochodu, dzięki czemu samochód otrzymał oznaczenie „stromy dach Silberlinge”. W 1969 i 1970 roku AW Karlsruhe zbudowało dla DB łącznie 180 samochodów, z których wszystkie były wyposażone w hamulce tarczowe i nie posiadały ogrzewania parowego.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wagon osobowy Bnrz724 DB AG (Brawa 46623) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 46623 |
| Epoka | V (od 1990 do 2007) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemiecka Kolej Federalna (DB-AG) |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Oświetlenie wewnętrzne | możliwość zamontowania, zamontowane |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 303mm |