Spalinowóz V100.20 czerwony RAL3004
2732,00zł
Lenz 40133-02
4044955005372
Unfortunately, this product is currently unavailable.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania i malowania.
Jako dalszy rozwój V 80 zbudowanej w 1952 r., w 1958 r. MaK zbudowała pierwszych 5 bardzo udanych maszyn testowych z serii V 100 do użytku wielozadaniowego. W latach 1961/62 dostarczono kolejne 36 lokomotyw przedseryjnych. Następnie zbudowano łącznie 364 lokomotywy z silnikiem o mocy 1100 KM i prędkością maksymalną 90 km/h - później seria 211 - również innych producentów
Moc BR 211 (V 100.10) o mocy 1100 KM była wystarczająca dla linii drugorzędnych, ale wyższa moc silnika była wymagana dla linii z wzniesieniami i na liniach głównych. W lokomotywie testowej (V 100 006) był już 12-cylindrowy Daimler, na podstawie którego V 100.20 (później przemianowany na BR 212) otrzymał początkowo silniki Daimlera o mocy 1350 KM. Później część z 12 cylindrów dostarczyła firma MAN, z czego większość Daimler-Diesel otrzymał na licencji Maybacha.
Spośród wszystkich 381 wyprodukowanych jednostek, dziesięć lokomotyw zostało wyposażonych do użytku na stromych trasach w połowie lat 60. i sklasyfikowano je jako V 100 2332 do 2341, późniejszy BR 213. Lokomotywy te otrzymały m.in. hamulec hydrodynamiczny i dodatkową skrzynię biegów olejowy wymiennik ciepła, dlatego też pomocniczy diesel został zastąpiony ładowarką z zewnętrznym podłączeniem zasilania. Niektóre z nich BR 213 zastąpiły BR 94.5 kolei Rennsteigbahn, gdzie są nadal w użyciu.
Po tym, jak wszystkie lokomotywy tej serii zostały umieszczone w 2005 roku, niektóre modele są teraz ponownie używane po naprawie: jako lokomotywy budowlane, a także na kolejach muzealnych i prywatnych.
Wyposażenie wszystkich lokomotyw i pojazdów trakcyjnych Lenz o skrajni 0:
Wszystkie lokomotywy Lenz o rozstawie 0 wyznaczają standardy pod względem wyposażenia, funkcjonalności i autentyczności i posiadają:
Mieszany metal konstrukcyjny / plastik
Silnik o wysokiej wydajności
Wysokość kołnierza mniejsza niż 1,2 mm.
Aby uzyskać dodatkowe informacje na temat każdego modelu, kliknij przycisk „Dodatkowe informacje”.
Model gotowy, nie wymaga sklejania i malowania.
Jako dalszy rozwój V 80 zbudowanej w 1952 r., w 1958 r. MaK zbudowała pierwszych 5 bardzo udanych maszyn testowych z serii V 100 do użytku wielozadaniowego. W latach 1961/62 dostarczono kolejne 36 lokomotyw przedseryjnych. Następnie zbudowano łącznie 364 lokomotywy z silnikiem o mocy 1100 KM i prędkością maksymalną 90 km/h - później seria 211 - również innych producentów
Moc BR 211 (V 100.10) o mocy 1100 KM była wystarczająca dla linii drugorzędnych, ale wyższa moc silnika była wymagana dla linii z wzniesieniami i na liniach głównych. W lokomotywie testowej (V 100 006) był już 12-cylindrowy Daimler, na podstawie którego V 100.20 (później przemianowany na BR 212) otrzymał początkowo silniki Daimlera o mocy 1350 KM. Później część z 12 cylindrów dostarczyła firma MAN, z czego większość Daimler-Diesel otrzymał na licencji Maybacha.
Spośród wszystkich 381 wyprodukowanych jednostek, dziesięć lokomotyw zostało wyposażonych do użytku na stromych trasach w połowie lat 60. i sklasyfikowano je jako V 100 2332 do 2341, późniejszy BR 213. Lokomotywy te otrzymały m.in. hamulec hydrodynamiczny i dodatkową skrzynię biegów olejowy wymiennik ciepła, dlatego też pomocniczy diesel został zastąpiony ładowarką z zewnętrznym podłączeniem zasilania. Niektóre z nich BR 213 zastąpiły BR 94.5 kolei Rennsteigbahn, gdzie są nadal w użyciu.
Po tym, jak wszystkie lokomotywy tej serii zostały umieszczone w 2005 roku, niektóre modele są teraz ponownie używane po naprawie: jako lokomotywy budowlane, a także na kolejach muzealnych i prywatnych.
Wyposażenie wszystkich lokomotyw i pojazdów trakcyjnych Lenz o skrajni 0:
Wszystkie lokomotywy Lenz o rozstawie 0 wyznaczają standardy pod względem wyposażenia, funkcjonalności i autentyczności i posiadają:
Mieszany metal konstrukcyjny / plastik
Silnik o wysokiej wydajności
Wysokość kołnierza mniejsza niż 1,2 mm.
Aby uzyskać dodatkowe informacje na temat każdego modelu, kliknij przycisk „Dodatkowe informacje”.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Spalinowóz V100.20 czerwony RAL3004 (Lenz 40133-02) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | Unfortunately, product is currently unavailable. |
| Producer | Lenz |
| Catalog number | 40133-02 |
| EAN Code | 4044955005372 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | 0 (1:45) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Nowość roku | 2021 |