Chłodnia Tnfhs38 „Ryby morskie” DB
259,00zł
Brawa 47626
At the moment, unfortunately, we do not have information about the availability of this product from the manufacturer.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 304 660
Szczegóły modelu:
Mechanizm hamulca osi ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaDodatkowy układ hamulcowy, platformy, kierownica, zestawy sprężyn i stopnie Kinematyka sprzęgieł krótkich wg normy NEMPrototypowe odwzorowanie konstrukcji ramyKoła wykonane z metaluKoła profilowane na zewnątrz i wewnątrzWsporniki karoserii nakładane indywidualnie i perforowane Realizacja różnice konstrukcyjne, np. deskowanie pionowe lub poziome, zastrzały ukośne, ściany z płyt
Informacje o modelu:
Tnf Berlin (Tnfs38) został zbudowany w 1942 roku jako uproszczona konstrukcja samochodu chłodniczego. Podstawową konstrukcję dostarczył opracowany wcześniej Glmhs Dresden w konstrukcji spawanej. W przeciwieństwie do nich, wagony chłodnie otrzymały izolację o grubości 300 mm oraz wewnętrzną wyściółkę z blachy cynkowej, która chroni drewnianą wyściółkę wewnątrz przed wnikaniem wilgoci. Drzwi przesuwne ustąpiły miejsca dwuskrzydłowym drzwiom obrotowym, dzięki czemu drzwi zamknęły się szczelnie. Najbardziej uderzające było jednak pionowe szalowanie w połączeniu z typowym białym lakierem wagonów chłodni. Od połowy lat 50. Niemieckie Koleje Federalne (DB) dokonały kilku zmian konstrukcyjnych i modernizacji przejętych przez siebie wagonów. Wymienione zostały zestawy kołowe wymagające dużej konserwacji z łożyskami ślizgowymi na nowoczesne z łożyskami wałeczkowymi lub przebudowano karoserie w przypadku niewystarczającej izolacyjności. Wagony zachowały swoje główne wymiary, ale rzucający się w oczy szkielet skrzynkowy zniknął teraz pod poziomymi panelami z desek, a później nawet pod laminowanymi panelami drewnianymi. Nowe rozwiązania w zakresie wagonów-chłodni w DB umożliwią później prywatnym browarom zakup dużej liczby wagonów od DB i wykorzystanie ich do transportu piwa. Ponieważ były to samochody prywatne z poszczególnych browarów, zazwyczaj opatrywano je własną reklamą.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 304 660
Szczegóły modelu:
Mechanizm hamulca osi ze szczękami hamulcowymi w płaszczyźnie kołaDodatkowy układ hamulcowy, platformy, kierownica, zestawy sprężyn i stopnie Kinematyka sprzęgieł krótkich wg normy NEMPrototypowe odwzorowanie konstrukcji ramyKoła wykonane z metaluKoła profilowane na zewnątrz i wewnątrzWsporniki karoserii nakładane indywidualnie i perforowane Realizacja różnice konstrukcyjne, np. deskowanie pionowe lub poziome, zastrzały ukośne, ściany z płyt
Informacje o modelu:
Tnf Berlin (Tnfs38) został zbudowany w 1942 roku jako uproszczona konstrukcja samochodu chłodniczego. Podstawową konstrukcję dostarczył opracowany wcześniej Glmhs Dresden w konstrukcji spawanej. W przeciwieństwie do nich, wagony chłodnie otrzymały izolację o grubości 300 mm oraz wewnętrzną wyściółkę z blachy cynkowej, która chroni drewnianą wyściółkę wewnątrz przed wnikaniem wilgoci. Drzwi przesuwne ustąpiły miejsca dwuskrzydłowym drzwiom obrotowym, dzięki czemu drzwi zamknęły się szczelnie. Najbardziej uderzające było jednak pionowe szalowanie w połączeniu z typowym białym lakierem wagonów chłodni. Od połowy lat 50. Niemieckie Koleje Federalne (DB) dokonały kilku zmian konstrukcyjnych i modernizacji przejętych przez siebie wagonów. Wymienione zostały zestawy kołowe wymagające dużej konserwacji z łożyskami ślizgowymi na nowoczesne z łożyskami wałeczkowymi lub przebudowano karoserie w przypadku niewystarczającej izolacyjności. Wagony zachowały swoje główne wymiary, ale rzucający się w oczy szkielet skrzynkowy zniknął teraz pod poziomymi panelami z desek, a później nawet pod laminowanymi panelami drewnianymi. Nowe rozwiązania w zakresie wagonów-chłodni w DB umożliwią później prywatnym browarom zakup dużej liczby wagonów od DB i wykorzystanie ich do transportu piwa. Ponieważ były to samochody prywatne z poszczególnych browarów, zazwyczaj opatrywano je własną reklamą.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Chłodnia Tnfhs38 „Ryby morskie” DB (Brawa 47626) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No information about availability. |
| Producer | Brawa |
| Catalog number | 47626 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Koleje Czechosłowackie (ČSD), Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Length | 139mm |