Parowóz BR 52
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Lokomotywa parowa klasy 52 Deutsche Reichsbahn.
■ Oświetlenie wykonane na diodach LED.■ Stan po naprawie głównej w Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Stendal ■ Dostępna kabina maszynisty do aplikacji Z21
Od 1959 roku niemieckie zakłady naprawcze Reichsbahnausbesserungswerk Stendal przeprowadziły naprawy główne części lokomotyw. Należało pozbyć się związanego z wojną obniżenia standardów. Wymieniano zużyte i niedokładnie zwymiarowane elementy. W efekcie praktyczmie wymieniony został bojler i wózek Bissela. Lokomotywy zachowywały swoje numery inwentarzowe.

Ilość ocen: 1

Data dodania: Sonntag, 20. Februar 2022
Super detale (mz lepsze niż np. w BR52 1:120 Tilliga), do upgrade do DCC mieści się np. dekoder Fleischmann 686101 (czyli Zimo MX622N). Głośność silnika jak w podobnych małych jednostkach Fleischmanna (choć zdaje się ma mniej oporów i mniejszy pobór prądu ~40mA) - czyli głośniej niż w niektórych cichych Brawa/Piko, ale zdecydowanie ciszej od chrzęszczących napędów Hobbytrain. Przy małych prędkościach zbliżonych do prędkości realnej parowozu głośność napędu nie przeszkadza.
Pokonuje elegancko łuki R1 192mm, natomiast niektóre pochyłości, łączenia (np. z torów Kato na Fleischmann) trzeba przejrzeć i poprawić, bo taka ilość osi jest bardziej wymagająca od współczesnych lokomotyw z prostszym napędem. Światła z przodu przez światłowody raczej symboliczne.
Produktname | Parowóz BR 52 (Fleischmann 715214) |
Verfügbarkeit | Leider gibt es derzeit kein Produkt. |
Hersteller | Fleischmann |
Katalognummer | 715214 |
EAN-Code | 4005575192507 |
Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
Skala | N (1:160) |
Zarząd | Niemieckie Koleje (DR) |
Zasilanie | prąd stały |
Złącze dekodera | złącze w standardzie NEM 651 (6-pin) |
światła czołowe | 3 światła białe z przodu i 3 światła białe z tyłu, zmienne |
Silnik | trójpolowy |
Ilość osi napędnych | dwa |
Ilość osi z gumkami | dwie |
Länge | 144mm |