Cysterna 6-osiowa ZZ „Hoechst AG” DB
294,00zł
Brawa 50559
Derzeit liegen uns leider keine Informationen über die Verfügbarkeit dieses Produkts vom Hersteller vor.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 21 80 006 3 267-7 [P]
Szczegóły modelu:
Łożysko trzypunktoweIndywidualnie stosowane osłony łożysk osi i pakiety sprężynDodatkowo stosowany układ hamulcowyDrobno grawerowane wózkiSzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaIndywidualnie stosowane kierownice i stopnieDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Informacje o modelu:
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe cysterny do przewozu kwasów. Wagony miały nitowaną ramę nośną, nitowane wózki i były wyposażone w hamulce ręczne i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Kontener zaprojektowano jako 10-cio śrutową konstrukcję spawaną, posiadał izolację o grubości 40 mm oraz grzałkę z przyłączami od strony bez hamulca ręcznego. Po stronie hamulca ręcznego zamontowano platformę przeładunkową z kabiną hamulcową, zbiornik o pojemności prawie 40 metrów sześciennych był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również używane w pełni załadowane na trasach z lżejszą nadbudówką. Kotły można było napełniać i opróżniać tylko od góry, ponieważ wcześniej w wagonach do przewozu kwasu zawory denne nie były dozwolone. Pojazdy, z których większość została wynajęta przez Deutsche Reichsbahn jako prywatne pojazdy z dużych fabryk przemysłu chemicznego, były wykorzystywane do transportu ich produktów między różnymi lokalizacjami.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 21 80 006 3 267-7 [P]
Szczegóły modelu:
Łożysko trzypunktoweIndywidualnie stosowane osłony łożysk osi i pakiety sprężynDodatkowo stosowany układ hamulcowyDrobno grawerowane wózkiSzczęki hamulcowe w płaszczyźnie kołaIndywidualnie stosowane kierownice i stopnieDodatkowo stosowane drążki hamulcowe do osi
Informacje o modelu:
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe cysterny do przewozu kwasów. Wagony miały nitowaną ramę nośną, nitowane wózki i były wyposażone w hamulce ręczne i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Kontener zaprojektowano jako 10-cio śrutową konstrukcję spawaną, posiadał izolację o grubości 40 mm oraz grzałkę z przyłączami od strony bez hamulca ręcznego. Po stronie hamulca ręcznego zamontowano platformę przeładunkową z kabiną hamulcową, zbiornik o pojemności prawie 40 metrów sześciennych był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również używane w pełni załadowane na trasach z lżejszą nadbudówką. Kotły można było napełniać i opróżniać tylko od góry, ponieważ wcześniej w wagonach do przewozu kwasu zawory denne nie były dozwolone. Pojazdy, z których większość została wynajęta przez Deutsche Reichsbahn jako prywatne pojazdy z dużych fabryk przemysłu chemicznego, były wykorzystywane do transportu ich produktów między różnymi lokalizacjami.
Ilość ocen: 0
| Produktname | Cysterna 6-osiowa ZZ „Hoechst AG” DB (Brawa 50559) |
| Verfügbarkeit | Keine Informationen zur Verfügbarkeit. |
| Hersteller | Brawa |
| Katalognummer | 50559 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Länge | 155mm |